深圳低空经济动作频频有望再造一批大疆？-IOTE物联网展近来全国多个省份在提“低空经济”，这类新的经济形态指的是以低空空域为依托，以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为运作方式，带动相关领域取得发展。
2023年丰翼无人机在深圳地区飞行超过28万架次，运输货物重量69吨，飞行时长2.3万小时，飞行里程85.7万公里，全年实现收入同比增长230%，公司已逐步进入商业化红利期。
据悉，截至2023年11月，美团无人机已在深圳落地近20条航线万单，覆盖社区写字楼、景区等空间类型。此外2023年，美团无人机制造中心在深圳市龙华区落地并投产，该中心将承担美团自研无人机及配套智能模组等装备的研发验证、试制半岛官方网站、量产及维修，年产量可达万台。
截至2023年底，深圳市无人机企业已经超过1700家，年产值接近1000亿元，同比增长28%，这帮助深圳实现了在消费类无人机在全球占比超过70%，工业级无人机在国内市场占比超过50%。聚集在深圳的无人机企业，包括大疆、丰翼科技、美团无人机、道通智能、科卫泰、路飞智能等。
另外，2024年无人机新规陆续实施，例如无人机飞手需要实名注册登记、适飞空域上限为线米，无人机产业进一步有序发展，政府除了约束，也有意培育无人机及低空经济产业链完善、成熟。
（一）低空飞行起降平台、航空器充（换）电、中转站、货物装卸、乘客候乘、电池存储等物理基础设施；
综合考虑技术、土地、环境、气候、经济、安全、人口密度、飞行需求、未来发展等因素，鼓励在符合要求的海岛、医院、学校、体育场、城市核心商务区、高层建筑、交通枢纽站点、旅游景点等，布设低空飞行物理基础设施。市应急管理部门根据实际需要，可以设立用于应急救援的临时起降场所。
相关部门协同空中交通管理机构、民用航空管理部门，推进低空飞行通信、导航、监视、气象监测等基础设施的规划、建设与运营工作。
市工业和信息化、通信管理等部门应当加强通信网络对低空空域的覆盖，支持适度扩大低空无线、推进数字化管理服务系统建设：
低空飞行数字化管理服务系统应当具备以下功能：飞行计划处理、航空情报服务、航空气象信息服务、数字空域图、导航、监视、告警、协助搜寻与救援、其他低空飞行服务功能。并需要结合飞行活动需要，实现系统升级迭代，提升低空管理服务智能化水平。
市交通运输、规划和自然资源、政务数据管理部门协同空中交通管理机构、民用航空管理部门，组织编制本市低空数字空域图，并推动低空数字空域图按照规定向企业和个人开放共享。
目前，《条例》鼓励社会组织、企业和个人在保障安全的前提下，探索低空飞行在各领域的应用。《条例》现列明的与无人机相关的应用类型包括以下：
探索建立政府部门、医疗机构、通用航空企业等的信息共享与联动救援机制，加强低空飞行在应急处置、医疗救护、消防救援等领域的应用。
推动低空文化园区、低空消费小镇、低空飞行营地等的建设，鼓励开展航拍航摄、飞行培训、低空赛事、低空运动、低空旅游、低空会展、低空飞行表演与宣传、低空文化交流等活动。
推动低空飞行在警务巡逻、国土资源勘查、工程测绘、农林植保、环境监测、气象监测等方面的应用。